央广网宁波1月19日消息（记者 刘欣莹 通讯员 施蕾蕾）1月19日，杭州湾地区环线并行线（G9221杭甬高速复线）宁波段一期工程（以下简称“杭甬复线宁波一期项目”）正式建成通车，标志着这条全长55.833公里，连接杭州、宁波两城的交通主干道正式通车运营，至此宁波高速公路总里程达到666公里。

杭甬复线宁波一期项目（央广网发 浙江省交通集团供图）

杭甬复线宁波一期项目是浙江省唱响杭甬“双城记”的重要支撑项目，同时也是宁波舟山港的重要疏港通道和宁波、舟山等城市建设、发展的重要枢纽工程，将全面打破杭州与宁波两城之间原有唯一一条高速公路通道的境况，将进一步连通舟山、宁波、绍兴、杭州等城市，有机衔接舟山连岛工程、沈海国家高速公路等，对完善国家高速公路网和宁波舟山港集疏运网络、畅通宁波对外通道、促进浙江省海洋经济发展示范区建设具有重要意义。

据悉，项目位于宁波市范围，途经余姚市、慈溪市和镇海区，新建路线由西段和东段组成，全长约55.833千米，西段即小曹娥枢纽至庵东互通段，路线长约15.315千米；东段即附海枢纽至威海互通段，路线长约40.518千米，东、西两段由现有的沈海高速连接。项目总投资179.91亿元，由浙江交通集团牵头投资建设，按120千米/小时双向六车道高速公路标准设计，全线布设互通式立交9处，并设置小曹娥收费站、庵东西收费站、慈东收费站、龙山收费站、澥浦收费站和招宝山收费站6处匝道收费站。

正在建设中的杭甬复线宁波一期项目（央广网发 浙江省交通集团供图）

高速开通以后，杭州湾南岸区域的市民和企业都表示受益颇多。“以前我去上海，要绕国道比较麻烦，现在我可以直接从家门口的龙山收费站上高速，距离和时间都大大缩短，确实方便很多。”家住慈溪市龙山镇的居民代表黄女士告诉记者。

“杭甬复线宁波一期项目顺利通车后，我们的相关产品运输可通过该项目的澥浦互通直接上高速，比原路线至少节省半小时时间。”浙江镇洋发展股份有限公司作为该项目的受益公司之一，其相关负责人介绍说，公司乙烯基新材料项目计划于2024年初投产，将有效填补华东地区乃至国内高端乙烯基新材料的产能缺口。

作为宁波市已建最大的交通工程项目，其建设条件复杂，技术难度高。中铁十六局杭甬复线宁波一期项目S1合同段负责人王小飞介绍，该项目还精心打造了面积约450亩的“智慧梁场”，实现从箱梁的制作、存放全过程实现“智慧化”管理。箱梁预制中心的6500多平方米钢筋加工车间，全部采用智能化数控机械设备，只需少数工人配合，就可实现全自动、不间断流水钢筋加工作业，成功解决了每片1800吨重的箱梁架设难题。滨海互通5次跨越金塘大桥，成为亚洲最大的海上互通。

“我们还在沥青路面施工过程中，创新投入‘无人驾驶路面沥青施工集群’，通过北斗高精度定位技术实现对施工碾压轨迹的精准控制，可实现24小时不间断稳定施工高精度数字操控，全面确保施工过程精准、高效、安全。”杭甬复线宁波一期项目工程处负责人介绍。

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